環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄


                    時(shí)間:

                    Jul 24,2019

                    環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄??環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層技術(shù)工藝體系,包括錨嵌結(jié)構(gòu)、屏蔽效應(yīng)、快速鈍化技術(shù)、緩釋防護(hù)、犧牲陽極保護(hù)技術(shù)、融合工藝、涂層自修復(fù)等技術(shù),保證了產(chǎn)品長效防護(hù)效果。耐鹽霧腐蝕1500h,耐濕熱試驗(yàn)1000h,耐候性試驗(yàn)1200h,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通防腐工藝的耐酸性、耐濕熱性168h的標(biāo)準(zhǔn)。??環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄安全性得到大幅提升:采用常溫表面處理工藝,防止了熱浸鍍鋅高溫浸鍍帶來的鋼

                     

                     


                     

                       環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護(hù)欄是東方鋼管在40多年鋼材防腐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上研發(fā)的第四代新型環(huán)保鋼護(hù)欄,顛覆了原有熱鍍鋅高溫,高廢,高污染的防腐形式。其外觀顏色為綠色可以有效緩解司機(jī)長時(shí)間駕駛眼睛疲勞的癥狀,由于采用改性納米聚酯材料作為防護(hù)層,具有疏水自清潔功能,能有效抵御汽車尾氣的彌散,日曬雨淋的侵蝕,大大提高了使用壽命。該技術(shù)2019年獲中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

                       其創(chuàng)新技術(shù)包括錨嵌結(jié)構(gòu)、屏蔽效應(yīng)、快速鈍化技術(shù)、緩釋防護(hù)、犧牲陽極保護(hù)技術(shù)、融合工藝、涂層自修復(fù)等技術(shù),保證了產(chǎn)品長效防護(hù)效果。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄安全性得到大幅提升:采用常溫表面處理工藝,防止了熱浸鍍鋅高溫浸鍍帶來的鋼鐵基材抗拉強(qiáng)度的降低。其拋丸工藝處理的工件,抗疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕應(yīng)力和表面硬度均有大幅度提高。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層采用清潔能源生產(chǎn),經(jīng)國家權(quán)威部門檢測,每噸護(hù)欄平均節(jié)煤100公斤,減排250公斤。年產(chǎn)100萬噸可節(jié)煤10000噸,減少碳排放250000噸。2018年被國家發(fā)改委列入國家低碳環(huán)保目錄。

                    防撞護(hù)欄的原理:

                    1、高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

                    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

                    3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

                    性能特點(diǎn):

                        采用W波形折彎即增加美觀性,同時(shí)增強(qiáng)了欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型,表面整潔無損傷,防腐性極強(qiáng);防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。主要用于高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。

                     

                       環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護(hù)欄是東方鋼管在40多年鋼材防腐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上研發(fā)的第四代新型環(huán)保鋼護(hù)欄,顛覆了原有熱鍍鋅高溫,高廢,高污染的防腐形式。其外觀顏色為綠色可以有效緩解司機(jī)長時(shí)間駕駛眼睛疲勞的癥狀,由于采用改性納米聚酯材料作為防護(hù)層,具有疏水自清潔功能,能有效抵御汽車尾氣的彌散,日曬雨淋的侵蝕,大大提高了使用壽命。該技術(shù)2019年獲中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

                       其創(chuàng)新技術(shù)包括錨嵌結(jié)構(gòu)、屏蔽效應(yīng)、快速鈍化技術(shù)、緩釋防護(hù)、犧牲陽極保護(hù)技術(shù)、融合工藝、涂層自修復(fù)等技術(shù),保證了產(chǎn)品長效防護(hù)效果。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄安全性得到大幅提升:采用常溫表面處理工藝,防止了熱浸鍍鋅高溫浸鍍帶來的鋼鐵基材抗拉強(qiáng)度的降低。其拋丸工藝處理的工件,抗疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕應(yīng)力和表面硬度均有大幅度提高。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層采用清潔能源生產(chǎn),經(jīng)國家權(quán)威部門檢測,每噸護(hù)欄平均節(jié)煤100公斤,減排250公斤。年產(chǎn)100萬噸可節(jié)煤10000噸,減少碳排放250000噸。2018年被國家發(fā)改委列入國家低碳環(huán)保目錄。

                    防撞護(hù)欄的原理:

                    1、高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

                    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

                    3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

                    性能特點(diǎn):

                        采用W波形折彎即增加美觀性,同時(shí)增強(qiáng)了欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型,表面整潔無損傷,防腐性極強(qiáng);防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。主要用于高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。


                       環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層鋼護(hù)欄是東方鋼管在40多年鋼材防腐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上研發(fā)的第四代新型環(huán)保鋼護(hù)欄,顛覆了原有熱鍍鋅高溫,高廢,高污染的防腐形式。其外觀顏色為綠色可以有效緩解司機(jī)長時(shí)間駕駛眼睛疲勞的癥狀,由于采用改性納米聚酯材料作為防護(hù)層,具有疏水自清潔功能,能有效抵御汽車尾氣的彌散,日曬雨淋的侵蝕,大大提高了使用壽命。該技術(shù)2019年獲中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

                       其創(chuàng)新技術(shù)包括錨嵌結(jié)構(gòu)、屏蔽效應(yīng)、快速鈍化技術(shù)、緩釋防護(hù)、犧牲陽極保護(hù)技術(shù)、融合工藝、涂層自修復(fù)等技術(shù),保證了產(chǎn)品長效防護(hù)效果。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄安全性得到大幅提升:采用常溫表面處理工藝,防止了熱浸鍍鋅高溫浸鍍帶來的鋼鐵基材抗拉強(qiáng)度的降低。其拋丸工藝處理的工件,抗疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕應(yīng)力和表面硬度均有大幅度提高。

                        環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層采用清潔能源生產(chǎn),經(jīng)國家權(quán)威部門檢測,每噸護(hù)欄平均節(jié)煤100公斤,減排250公斤。年產(chǎn)100萬噸可節(jié)煤10000噸,減少碳排放250000噸。2018年被國家發(fā)改委列入國家低碳環(huán)保目錄。

                    防撞護(hù)欄的原理:

                    1、高速公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

                    2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

                    3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

                    性能特點(diǎn):

                        采用W波形折彎即增加美觀性,同時(shí)增強(qiáng)了欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型,表面整潔無損傷,防腐性極強(qiáng);防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。主要用于高速公路、大型停車場、景區(qū)、高速、省級道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。

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                    2023-08-11

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